Logo PAŻP
PAŻP
A A A      
 
zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka zdjęcie pażp czołówka

Film o PAŻP
Film o Podziale Polskiej Przestrzeni Powietrznej
GNSS
Promocja zawodu KRL
Lataj z głową
lloyd_logo

Najnowsze Informacje


2016.06.29, 14:17

DRONY W WAKACJE – GDZIE POLATAMY, GDZIE NIE POLATAMY…
dron_29.06.16.jpg

Wakacyjny sezon latania rozpoczęty. Na niebie będzie tłoczno, nie tylko dzięki czarterowym lotom w ciepłe kraje, ale też dzięki uruchomieniu tysięcy dronów, które są w Polsce szczególnie popularne. Mówi się nawet, że Polska jest jednym z krajów, w których rynek dronów rozwija się w najszybszym tempie.

Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w połowie maja 2016 roku mieliśmy w Polsce prawie 2,5 tys. ważnych świadectw kwalifikacji operatora bezzałogowego statku powietrznego, jak formalnie powinno nazywać się drony. Ale świadectwo kwalifikacji obowiązuje tylko osoby, które chcą używać dronów do celów innych niż sportowo-rekreacyjne, w tym przede wszystkim do celów komercyjnych. Pozostali korzystają z dronów bez takich dokumentów. Wszystkich jednak pilotujących ten rodzaj „statków” łączy taka sama odpowiedzialność za naruszenie zasad. A one sprowadzają się przede wszystkim do sprawdzenia, czy obszar, w którym chcemy użyć drona nie jest akurat wyłączony z ruchu oraz utrzymywania odpowiedniego dystansu od „obiektów ożywionych i nieożywionych”.







2016.06.29, 12:52

27-ego czerwca br. środowisko lotnicze spotkało się na VII Aviation Breakfast, którego tematem był projekt Centralnego Portu Lotniczego.
aviation_breakfast_27.06.16.jpg

Zorganizowane przez Portal Polski Rynek Transportu Lotniczego (PRTL.pl)  branżowe śniadanie było okazją do dyskusji środowiska o możliwościach, ograniczeniach, rozwiązaniach, a przede wszystkim celowości realizacji projektu Centralnego Portu Lotniczego. Zdania specjalistów w tej sprawie są podzielone, ale główną konkluzją wczorajszej, żywej dyskusji jest konieczność stworzenia strategii dla transportu lotniczego Polski, od niej bowiem może zacząć się praca analityczna dla CPL.
Aviation Breakfast odbył się gościnnie w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Dyskusji przysłuchiwał się wiceminister MIiB Jerzy Szmit.







2016.06.26, 15:46

Burze w rejonie Warszawy, na wschodzie i południu Polski
PANSA_logo.jpg

Została wprowadzona redukcja pojemności na operacje lotnicze dla Warszawy oraz regulacje w pojemnościach kontroli obszaru na sektorach E i R tzn. (Rzeszów i Siedlce) czyli dla południowo-wschodniej Polski. Przez następne pół godziny żaden samolot nie wyląduje ani nie wystartuje z warszawskiego lotniska. Tak jak podkreślaliśmy wcześniej, zakładane redukcje pojemności powodować będą opóźnienia w ruchu lotniczym.







2016.06.25, 21:58

Mimo złych prognoz wszyscy zostaną obsłużeni. Możliwość opóźnień w ruchu lotniczym.
PANSA_logo.jpg

Przypominamy o tym jeszcze raz: front burzowy niesie ze sobą opóźnienia w ruchu lotniczym. Obowiązkiem kontrolerów ruchu lotniczego jest, w razie wystąpienia wyładowań atmosferycznych, przeprowadzenie samolotów jak najdalej od chmur burzowych. To oznacza dłuższą drogę i dodatkowy czas lotu. Przy froncie burzowym automatycznie redukowana jest również przepustowość przestrzeni powietrznej, tzn. samoloty wylatują z opóźnieniem. Te działania są konieczne, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom samolotów. Wszyscy jednak zostaną obsłużeni, prędzej lub później.