Zakres

Menu POIiŚ 2007-2013:

W ramach projektu w latach 2007 – 2016 zrealizowano ponad sto inwestycji w infrastrukturę i systemy łączności, nawigacji i dozorowania rozmieszczone na obszarze całej Polski (inwestycje zrealizowane w ramach projektu dotyczyły całej polskiej przestrzeni powietrznej).

Dobór inwestycji do projektu został pozytywnie oceniony przez Europejską Organizację ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej EUROCONTROL, jako zgodny z celami Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (Single European Sky, SES) oraz Planem implementacji SES dla Polski.

Z dniem 31.12.2016 r. projekt osiągnął status projektu funkcjonującego, tj. wszelkie działania zaplanowane w ramach projektu zostały zrealizowane rzeczowo, finansowo i są użytkowane zgodnie z przeznaczeniem.

Wdrożenie projektu, wraz z szeregiem innych inwestycji prowadzonych przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej miało znaczący wpływ na modernizację infrastruktury nawigacyjnej w Polsce.

W ramach projektu powstały min. następujące elementy infrastruktury:

samolot pomiarowy wykorzystywany do kalibracji takich urządzeń jak radioodległościomierze, radary, systemy lądowania według wskazań przyrządów itd.
liczne systemy wspomagające pracę służb ruchu lotniczego, min. pozwalające na rejestrację danych ATC, komunikację pomiędzy kontrolerami ruchu lotniczego a załogami statków powietrznych.

system zarządzania ruchem lotniczym PEGASUS_21 (Polish Enhanced Generation ATC System for Unified Solutions of 21st Century),
systemy lądowania według wskazań przyrządów ILS/DME (w Warszawie, Katowicach, Wrocławiu, Gdańsku, Rzeszowie, Szczecinie, Lublinie),
wieże kontroli ruchu lotniczego (w Łodzi, Rzeszowie, Poznaniu) oraz 2 wieże mobilne,
radary podstawowe i wtórne (obiekty kolokowanych radarów PSR/MSSR w Poznaniu, Wrocławiu, Warszawie, Krakowie),
sieć obiektów radionawigacyjnych, tj. radioodległościomierzy (DME) oraz radioodległościomierzy połączonych z radiolatarniami ogólnokątowymi (DVOR/DME) zapewniające samolotom na określenie ich pozycji,
sieć ośrodków radiokomunikacyjnych zapewniających utrzymanie kontaktu między samolotami a kontrolą naziemną;

Zakres

Dokumenty

Ważne