Kontrola NIK potwierdziła istotne błędy w zarządzaniu PAŻP, do których doszło w latach 2022-2023, ale dochodziło również od roku 2018. Od stycznia 2024 roku trwa naprawa strategicznych procesów w PAŻP, która jest skuteczna. Wstrzymanie rekrutacji i szkoleń kontrolerów ruchu lotniczego w pandemii było negatywnym zaniedbaniem ówczesnego p.o. prezesa PAŻP Janusza Janiszewskiego, co precyzyjnie potwierdziła NIK.
Obecnie w zakresie zapewniania służby kontroli ruchu lotniczego – od 2024 roku – trwają intensywne rekrutacje, które zaowocowały osiągnięciem liczby ponad 200 kandydatów do zawodu kontrolera ruchu lotniczego na różnych etapach szkolenia, co daje liczbę nienotowaną nigdy w historii Agencji. Nowi kontrolerzy będą sukcesywnie zasilać poszczególne jednostki: kontrolę obszaru, kontrolę zbliżania oraz wieże kontroli lotnisk.
W zakresie procesów zapewniających działanie infrastruktury zapasowej zarządzania ruchem lotniczym w okresie kontroli i wcześniej ówczesny p.o. prezes PAŻP Janusz Janiszewski również popełnił strategiczne błędy, co wykazała kontrola NIK. Obecnie te zaniedbania są naprawiane tak, aby dopełnić niezbędnych obowiązków w tym obszarze. O szczegółach na obecnym etapie nie będziemy informować z uwagi na strategiczny charakter tych działań i ich wpływ na bezpieczeństwo operacji lotniczych.
Obecnie agencja skutecznie ogranicza ryzyko związane z niekontrolowanym ruchem dronów poprzez realizację ustawowych obowiązków oraz liczne działania operacyjne i edukacyjne. W 2024 roku PAŻP wdrożyła i stale rozwija nowoczesne operacyjne narzędzia cyfrowe wspierające bezpieczne wykonywanie lotów, takie jak np. DroneTower, aplikację mobilna umożliwiającą zgłaszanie lotów i prezentującą w czasie rzeczywistym aktualne ograniczenia w przestrzeni powietrznej oraz KSID (Krajowy System Informacji Dronowej) oferujący m. in. platformę do rejestracji operatorów dronów oraz platformę e-learningową.
Kryzys z lat 2021-22 związany ze złymi decyzjami zarządczymi nigdy więcej nie może się w Polsce powtórzyć.
