pansa UTM
/
/
Nocne prace konserwacyjne PansaUTM w nocy z 10 na 11 lutego 2026 r.

Nocne prace konserwacyjne PansaUTM w nocy z 10 na 11 lutego 2026 r.

Uprzejmie informujemy, że w nocy z 10 na 11 lutego 2026 r. w godz. 22:00 – 06:00 czasu lokalnego będą przeprowadzane planowe prace konserwacyjne infrastruktury teleinformatycznej PAŻP. W tym czasie nie będzie można korzystać z DroneTower.

  • Na czas prac konserwacyjnych do zgłaszania lotów BSP będzie służyć aplikacja webowa CheckIn.pansa.pl.
  • W strefach DRA-R CTR wprowadzony zostaje obowiązek telefonicznego uzyskania zgody na wykonanie operacji od służb ATC (TWR)
  • W strefach DRA-I RMZ, DRA-I ADIZ oraz w przypadku operacji BVLOS o operacji należy poinformować odpowiedni sektor FIS.

UWAGA! W dniu 10.02.2026 roku o godzinie 21:45 czasu lokalnego dla wszystkich zgłoszonych lotów w aplikacji w DroneTower zostanie wydany nakaz lądowania, tak aby można było zakończyć operacje i rozpocząć je ponownie zgodnie z procedurą wprowadzoną na czas prac konserwacyjnych.

Piloci, którzy mają zatwierdzone plany lotu w CTR, aaby uzyskać zgodę na start, proszeni są o stosowanie się do aktualnej procedury koordynacji lotów, czyli bezpośredni kontakt telefoniczny z daną wieżą według schematu opisanego poniżej.

Loty VLOS lub BVLOS

  1. Pilot BSP w razie wymaganej zgody na operację od TWR jest zobowiązany do wykonania telefonu 10 minut przed startem w celu jej uzyskania, podając:
    • imię i nazwisko;
    • numer telefonu;
    • rejon RPA, w którym się znajdujemy
    • wysokość lotu nie wyższą niż podana w planie misji;
    • planowany czas lotu mieszczący się w czasie zaplanowanym w misji.
  1. Po zakończeniu lotu (jeśli nie zostało to uzgodnione inaczej) Pilot BSP jest zobowiązany zadzwonić na TWR i poinformować o zakończeniu operacji BSP podając:
    • imię i nazwisko;
    • rejon RPA, w którym wykonywany był lot
  1. W przypadku utraty kontroli nad dronem Pilot BSP bezzwłocznie wykona telefon na TWR podając:
    • przybliżony czas do rozładowania baterii;
    • ostatnią znaną prędkość oraz wysokość lotu;
    • kierunek lotu.

Numery kontaktowe do TWR:

  • EPWA – (22) 574 55 62;
  • EPMO – (22) 574 55 19;
  • EPKK – (22) 574 75 68;
  • EPPO – (22) 574 73 61;
  • EPGD – (22) 574 74 62;
  • EPKT – (22) 574 78 61;
  • EPWR – (22) 574 48 61;
  • EPRZ – (22) 574 76 71;
  • EPLB – (22) 574 77 40;
  • EPSC – (22) 574 79 33;
  • EPZG – (22) 574 77 05;
  • EPBY – (22) 574 71 45;
  • EPLL – (22) 574 72 62;
  • EPSY – (22) 574 79 85;
  • EPRA – (22) 574 79 76.
Zasady lotów w CTR w kat. otwartej i szczególnej

 

Dla przypomnienia – operacje, które nie wymagają koordynacji telefonicznej z TWR:

  • loty w odległości 1-6 km od lotniska do wysokości 30 m AGL dronami o masie do 900 g
  • loty w odległości powyżej 6 km od lotniska do wysokości 100 m AGL dronami do 25 kg
  • loty do 50 m w zielonych rejonach RPA wyłącznie z zaakceptowanym planem misji!

Telefoniczne zgłaszanie operacji BSP do FIS

Widok fragmentu strefy DRA-I ADIZ 1 w rejonie Mierzei Wiślanej, w którym nie ma strefy DRA-R TRA zarządzanej przez Straż Graniczna.

Telefonicznego zgłoszenia lotów do personelu FIS dokonujemy wyłącznie w poniższych przypadkach.

  1. Loty BSP VLOS w strefach DRA-I RMZ lub DRA-I ADIZ – tam gdzie nie występują strefy TRA zarządzane przez Straż Graniczną (rejon Mierzei Wiślanej)
  2. Loty BSP BVLOS w przestrzeni klasy G, w strefach DRA-I RMZ lub DRA-I ADIZ – tam gdzie nie występują strefy TRA zarządzane przez Straż Graniczną (rejon Mierzei Wiślanej)

1.Pilot BSP kontaktuje się telefonicznie z personelem FIS i przekazuje informacje o planowanym rozpoczęciu lotu VLOS lub BVLOS, podając:

    • imię i nazwisko;
    • numer telefonu;
    • miejsce wykonywania lotu – pobliska miejscowość
    • wysokość lotu;
    • planowany czas lotu.

2.Po zakończeniu lotu (jeśli nie zostało to uzgodnione inaczej) pilot BSP kontaktuje się telefonicznie z personelem FIS, podając:

    • imię i nazwisko;
    • miejsce wykonywania lotu – pobliska miejscowość

W przypadku utraty kontroli nad dronem pilot BSP bezzwłocznie wykonuje telefon na FIS podając:

    • przybliżony czas do rozładowania baterii;
    • ostatnią znaną prędkość oraz wysokość lotu;
    • kierunek lotu.

Numery kontaktowe do FIS

  • FIS Warszawa – (22) 574-55-85;
  • FIS Gdańsk – (22) 574-74-85;
  • FIS Kraków – (22) 574-75-85;
  • FIS Poznań – (22) 574-73-85.

Za wszelkie utrudnienia serdecznie przepraszamy i pozostajemy do Państwa dyspozycji.

Z poważaniem,
Dział Operacji BSP

Tagi
Informacje o wpisie

Szukaj...