Wykaz przewoźników lotniczych objętych zakazem wykonywania połączeń do UE

Lista obejmuje zakaz wykonywania przewozów przez wszystkie indonezyjskie linie lotnicze, jak również przewoźnika państwowego Angoli, TAAG Angolan Airlines oraz ukraińskie Volare Aviation Enterprise. Zmieniono ograniczenia nałożone uprzednio na Pakistan International Airlines. Ponadto na podstawie nowych środków przyjętych przez Rosję, Bułgarię i Mołdowę w wyniku konsultacji z Komisją Europejską, linie lotnicze z tych państw (odpowiednio 10, 6 i 8) muszą zaprzestać przewozów na terenie UE.



„Po raz kolejny czarna lista okazuje się niezbędnym narzędziem, które nie tylko zapobiega przewozom wykonywanym na terenie Europy przez niebezpiecznych przewoźników i dostarcza informacji pasażerom na całym świecie, ale także gwarantuje, że linie lotnicze i urzędy lotnictwa cywilnego podejmą właściwe kroki, aby zapewnić bezpieczeństwo” stwierdził Jacques Barrot, wiceprzewodniczący Komisji odpowiedzialny za kwestie transportu.



Przyjęte przez Komisję środki obejmują w szczególności:



1. zakaz wykonywania przewozów przez wszystkie 51 linii lotniczych posiadających certyfikaty przewoźnika lotniczego wydane w Indonezji;



2. zakaz wykonywania przewozów przez angolskiego przewoźnika pasażerskiego, TAAG Angola Airlines;



3. zakaz wykonywania przewozów przez ukraińskiego przewoźnika cargo, Volare Aviation Enterprise;



4. nałożone od marca 2007 r. na Pakistan International Airlines ograniczenie wykonywania przewozów zostało zmienione i zezwolono mu na wykonywanie przewozów do Wspólnoty określonymi samolotami typu Boeing 747 i Airbus 310 w uzupełnieniu dopuszczonych wcześniej samolotów typu Boeing 777;



5. dodano uaktualnioną listę istniejących przewoźników kirgiskich.



Poza aktualizacją czarnej listy, niektóre krajowe urzędy lotnictwa cywilnego przyjęły, po konsultacjach z Komisją Europejską, inne środki prewencyjne, w szczególności:



·Federacja Rosyjska zdecydowała o zakazie wykonywania przewozów do UE przez cztery lokalne pasażerskie linie lotnicze (Kuban Airlines, Yakutia Airlines, Airlines 400, Kavminvodyavia) oraz nałożyła ograniczenia na sześciu innych przewoźników (Gazpromavia, UTAir, KrasAir, Atlant Soyuz, Ural Airlines i Rossyia), ograniczając liczbę wykorzystywanych przez nich samolotów;



·Bułgaria zdecydowała o rozszerzeniu środków nałożonych na lokalnych przewoźników cargo poprzez cofnięcie certyfikatów Air Sofia, Bright Aviation Services, Scorpion Air i Vega Airlines, zawieszenie certyfikatu Air Scorpio i wprowadzenie zakazu wykonywania przewozów w państwach członkowskich UE oraz Islandii, Norwegii i Szwajcarii przez Heli Air Services;



·Republika Mołdowy wycofała certyfikaty ośmiu przewoźników (Valan International Cargo Charter, Pecotox Air, Jet Line International, Jet Stream, Aeroportu International Marculesti, Aeronord Group, Grixona i Tiramavia), nad którymi nie sprawowano właściwego nadzoru w zakresie bezpieczeństwa.





Źródło: Urząd Lotnictwa Cywilnego